名古屋市の中古バイクショップ | Bike Shop トサカ
HOME>トサカblog

トサカblog

入荷情報カワサキ ゼファーΧ 2012.12.2

今年も気がつけば残り1ヶ月です。

あっという間に・・・

時間だけが・・・


こうして年をとって。おっさんになるのね


ピーターパンもしくは、不老不死になれる秘薬をご存知の方はご一報ください。(脱法ハーブを除きw)



さて入荷情報です



カワサキ ゼファー400の後継モデルゼファーΧです。エックスではありません。
ギリシャ文字で読み方は「カイ」です。


レーサーレプリカ全盛時代に、懐古的なカウルなしのスタイルを前面に押し発売。これがフルカウル以外の選択肢を求めるユーザーに受け爆発的な売れ行きを見せ、ネイキッドブームの立役者となる。自主規制を意識しない馬力設定は、過熱しすぎていたカタログスペック競争に一石を投じることとなり、ユーザーのバイクの選びのスタイルが変わるターニングポイントとなった。

このゼファーのヒットは、レプリカブームにおいての販売不振により撤退も検討されていた川崎重工業の二輪車事業を、同社の大きな収益源に生まれ変わらせる原動力ともなった。

ゼファー(ZEPHYR)とは英語で西風を意味し、川崎重工業二輪車製造拠点工場の明石から吹く業界への新風となる様にとの願いを込めて名付けられた。なお当時、すでに商標としてのZEPHYRはフォード社が製造する四輪車用として取得していたが、川崎重工業はどうしてもこの新車にZEPHYRと名付けたいためにフォードとの交渉を行い、名称の使用権を得たという経緯がある。

国内二輪メーカー四社の製造するオートバイは燃料タンクにメーカーロゴ、サイドカバーに車種名を表記するのが一般的であるが、逆に燃料タンクに『ZEPHYR』、サイドカバーに『Kawasaki』と表記されたそのデザインも当時は非常に新鮮であった。

後にZEPHYR(400cc)は、他社のネイキッドバイクに対抗するために、4バルブ仕様のZEPHYRχ(ゼファーカイ・399cc・53馬力)として発売されたが、2バルブの初代400ccも2年程度併売され続けた。また750ccモデルは、大型自動二輪の教習車としても用いられている。

なお2008年9月に自動車排出ガス規制が強化されることが決定したことから、750ccモデル・1100ccモデルとも一足速く2006年末をもって生産終了となり、Z-1・Z-2の初代モデルを髣髴させるファイヤーボールカラーやシート・エンブレムを変更したファイナルエディションモデルが販売された。

400ccのZEPHYRχについては規制強化後の2008年9月に生産終了が公表され、2009年3月に発売された上位車種と同じファイナルカラー仕様をもって販売終了となった。

wikiより転載ですw



上の記述にもありますがゼファー400の泣き所と言えばやはり「遅い」というところ。
この一言に尽きるかと思います。

まあ「遅い」と言っても排気量は400あるわけですから、街乗りする分には十分なんですが
他メーカーの同クラスと比べれば物足りなく感じてしまいます。


そんな泣き所を改善してくれたのがゼファーΧです。

乗り比べればその差は歴然です。

ストレス無く高回転まで吹き上がるエンジン音に心躍る事は間違いなしですよ♪



うちの在庫はオリジナルペイントをして、新品部品も沢山使って仕上げました。








 

黒・赤タイガーカラーです!この色の組み合わせは当店オリジナルです。


フロントフェンダーはBEETです。


Z2タイプサイドカバーも決まってます。







フロントフォークのアウターはバフ研磨でピカピカです。



エンジンのBEETカバーもさりげないオシャレアイテムですな





ハンドルもカッコよさと乗りやすさを考えてベストな物をチョイスしやした。

個人的には好きなスタイルです。








ショート管もリヤショックもZ2テールも新品です!!




そしてZ2タイプのタンデムバーも人気のお品ですぜ










オールペイント済みなのでピカピカです。


このタンクの写り込みが何よりの証。












押さえどころをしっかりおさえたカスタムです。



名づけて大人カスタムw









価格は42万8千円です。



よろしくお願いします。











投稿者 Bike shop トサカ (13:21) | PermaLink
  
この記事へのコメント

ども。この間ゼファー見に行った学生です。やっぱりゼファーは他の400に比べて遅いという事をききます

投稿者 Anonymous 2012年12月 2日 16:06

お世話になります。
そうですね。普通のゼファーは遅いです。
信号待ちなどでホンダのCBのVTECと並んだときは、素直に進路を譲りましょうw。

投稿者 とさか社長 2012年12月 2日 16:37

確かに友達やネットの口コミとか見るとゼファーは遅いという事を耳にはするのですがカスタムによってはそこそこ速くなるという事も聞くんですが実際カスタムで変わるもんですかね?

投稿者 ZUCKY 2012年12月 2日 22:29

ゼファーの良さは速さではないですよね!長きにわたって人かがあるのにはわけがあるっ 
カワサキはかっこいいと思います(^-^)

投稿者 Anonymous 2012年12月 3日 10:03

zuckyさん。
おはよう御座います^^カスタムでゼファーを速くする。
確かにがんばっていらっしゃるお客さまはいらしゃいます。

そのお客さまのありがたい名言です。

「僕はあえてゼファーなんです、それ以上でもそれ以下でもないんです」

「ゼファーでやることに意義を感じるんです」

まさにおしゃっるとうりだと思いますw

あえてもう一言。とさか社長の権限で言わせてもらえれば・・・


「察して下さい。」

wwwww

カエルの子はカエルですwww

投稿者 とさか社長 2012年12月 3日 10:55

匿名希望のバイク海苔様。

おはよう御座います^^

わかりますよ!!

お客様が書きたかった文章。

「長きに亘って人が狩るのには訳がある」

オートバイは個人の占有物です。

どうかイノシシや熊のようにハンティングするのはご容赦下さい。

「ダメ。絶対」

上記のありがたいお言葉は薬物乱用を危惧した女優であり国民的アイドルの酒井法子様のお言葉です。


投稿者 とさか社長 2012年12月 3日 11:05

↑↑↑


冗談ですからねwww

悪ふざけです。

投稿者 とさか社長 2012年12月 3日 11:10

人がかるではなく、人気があるのには・・とうったつもりでした(^-^;お恥ずかしい(^-^;
でも本当にゼファーの良さを個性豊かにカスタムした方がバイクのためですよね(^ー^)

投稿者 Anonymous 2012年12月 3日 15:13

お疲れ様です!
お忙しいとは思いますが、更新頑張ってください(^ー^)

投稿者 Anonymous 2012年12月16日 20:06

はい。がんばりまーす!!

投稿者 Bike shop トサカAuthor Profile Page 2012年12月17日 10:20

コメントする


 




TrackbackURL :